Cura da tinta por infravermelhos/ultravioleta
Setor: Metalo-elétro-mecânicas
Processo: Veículos Automóveis
Subprocesso: Pintura
Descrição
Os fornos a gás de lenta cozedura podem ser substituídos por fornos de infravermelhos para acelerar o processo de cozedura. Estes sistemas reduzem o consumo de energia ao reduzir o tamanho da cabina de pintura e aumentam a produtividade ao reduzir o tempo de cozedura. Ao contrário dos fornos a gás, os fornos de infravermelhos não requerem a remoção das peças plásticas. Para compensar as diferenças nas distâncias entre os veículos e as lâmpadas infravermelhas, a cor e a temperatura do ar ambiente, deve ser instalado um sistema de controlo com um sistema infravermelho.
A fábrica de Belvidere da Chrysler em Illinois (Estados Unidos da América) implementou a secagem por infravermelhos elétricos. Para além dos benefícios energéticos e da menor dimensão do forno, este sistema também pode ser adaptado às tintas de base aquosa. Os infravermelhos secam também rapidamente a camada de cor, reduzem os defeitos causados por flocos de tinta ou solvente retido e melhoram o brilho e a durabilidade porque permitem a aplicação de uma camada transparente 25 % mais grossa.
A cura da tinta também pode ser efetuada por luz ultravioleta. A cura por ultravioleta requer temperaturas mais baixas e tempos de residência mais curtos em comparação com a cura convencional (calor). Atualmente, é essencialmente utilizada para a cura de tintas em peças de automóvel plásticas, uma vez que a cura consistente de superfícies tridimensionais ainda é difícil. Também tem sido utilizada na pintura de automóveis. Contudo, os custos relativamente elevados de energia tornam-na financeiramente menos atraente, enquanto a poupança de energia primária pode ser zero ou negativa. 1
Potencial de Poupança de Energia
Para fornos elétricos de infravermelhos de alta intensidade na fábrica Chrysler em Illinois, a eficiência energética foi calculada em 62,4 %, comparada com 10 % para fornos a gás convencionais. Os custos energéticos foram reduzidos em aproximadamente 50 %.
A Peugeot Talbot Motor Company Ltd., parte do PSA Group (antiga Chrysler), instalou fornos infravermelhos na sua fábrica em Coventry (Reino Unido). A poupança de energia totalizou 8,6 GWh/ano de energia primária, cerca de 2,65 $/carro ou 84 %.
A Prévost Car, uma construtora e distribuidora de autocarros, instalou células de termoreator infravermelhas na sua fábrica de Ste-Claire (Canadá). Encontraram uma eficiência energética próxima dos 100 % e uma redução de 4 horas no tempo de secagem.
A Frigidaire (Canadá) também implementou esta tecnologia na indústria de eletrodomésticos, com poupanças de energia superiores a 83 %. 1
Custos de Investimento
Na fábrica da Peugeot Talbot Motor Company Ltd., para além da poupança de energia, o turno da noite foi eliminado, reduzindo os custos de mão-de-obra. Com uma poupança anual total de 616 000 $ e custos de capital de 505 000 $, o período de retorno do investimento foi de 10 meses.
A Prévost Car fez um investimento de 170 000 $ e obteve um período de retorno de 3 anos. Já a Frigidaire teve um período de retorno de 3,25 anos. 1